Tillverkad 2021. Modifierad från byggbeskrivningar som finns på atomiczombie.com där den heter Kyoto Cruiser.

Vill du hyra? Hör av dig till mig, från maj och framåt borde det gå bra. Det kräver dock att vi får förtroende för varandra och att jag godkänner dig som förare, vilket jag inte slutgiltigt kan göra förrän du har varit här och provat cykeln.

Det här är en underbar underbar cykel! Det är så fantastiskt kul att kunna cykla tillsammans brevid varandra och jag har åkt en hel del med min fru och mina barn. Turerna har gått från Karlstad till Arvika, till Sunne, Forshaga och Kristinehamn. Elen gör ju såklart det hela mycket roligare även om man kan klara sig utan den egentligen. Det mest fantastiska är att man sitter bredvid varandra och kan prata i normalton vilket är nästan omöjligt när man annars är ute och cyklar. Och man behöver inte vänta på varandra eller ens trampa samtidigt. Man har 7 växlar var (megarange) och driver alltså varsitt hjul, medan motorn sitter på framhjulet. Många plus, men såklart några minus också. En jobbig sak är att eftersom det inte är en tvåhjuling så kan man inte luta i svängar, så man känner att man sitter snett rätt ofta. Det är förvånansvärt många raka vägar som inte är raka! Ett annat orosmoment är att bakväxeln går så nära marken att jag tror att den ska slå i om man kör på en stenig skogsväg eller vill klättra snett upp över en trottoarkant.

Här nedan finns kommentarer och bilder från byggprocessen. Här nedan jobbar jag med bakaxeln. Navhuset består av tre hårt sammanpressade delar. Jag sågade av toppen så att alla tre delar blev synliga, och ett av dem hann lossna innan jag hann svetsa fast det ordentligt. Det hade nog varit bättre att göra en egen ekerhållare från grunden, och sätta på ekrar och fälg senare.

Här nedan försöker jag bygga en enhet som ska kunna hålla bromsskiva och kasett – det gick nästan – mycket slit och inte så snyggt och trovärdigt. Efter det anlitade jag ett företag som tillverkade bättre hållare åt mig (inte så billigt!)